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function changeText(id)
{
	var temp;
	if (id==0)
		temp = "Sono gli anni '40 quando comincia a correre Mondial.<br> Nel 1948 per iniziativa dei Fratelli Boselli e del progettista Oreste Drusani la F.B. Mondial presenta la sua prima moto 125. Esordio record: Primato mondiale sul chilometro lanciato. Ad inizio anni '50, Mondial e' la prima a realizzare una moto carenata con una nuova tecnica di motori da corsa 125: Aereodinamica e prestazioni impensabili per l'epoca. Iniziano le numerose vittorie mondiali. In questi anni la produzione industriale viene affidata con successo alla ditta Michelini di Bologna mentre i F.lli Boselli si dedicano all'organizzazione commerciale e all'attivita' sportiva. Nel 1955-'56 le vendite raggiungono un volume di circa 5000 pezzi annui.	Il 1957 puo' essere considerato l'anno d'oro della Mondial Sportiva. Vengono conquistati 4 campionati del Mondo. Nel 1960 si comincia a risentire uno sbandamento nelle vendite che calano notevolmente e portano Mondial alla prima crisi.";
	if (id==1)
		temp = "Dal '49 al '51 la ''F.B. Mondial'' si dedico' escusivamente alle corse dove ottenne successi clamorosi su tutti i circuiti del mondo. In quasi tutte le gare, Mondial si presentava al traguardo in fila indiana distanziando gli avversari con tempi incolmabili. Seguirono vittorie anche sui percorsi stradali ed al giro d'Italia. Indimenticabile la ''Milano Taranto'' del '54 dove si piazzo' prima assoluta con la 175cc. Nel '56-'57 furono vinti 4 campionati del mondo. Nei primi '60, il Conte Giuseppe Boselli, rilancio' il marchio Mondial in campo agonistico. Con i f.lli Villa organizzo' una nuova scuderia e costrui' nuove moto, con motore a due tempi a disco rotante, che si imposero subito nelle gare Italiane ed Internazionali. Mondial vinse il campionato Italiano delle 125 dal '65 al '67. Per le stagioni successive studiarono programmi ancora piu' ambiziosi, ma il Conte Boselli ritenne troppo oneroso l'impegno finanziario e decise di sospendere l'attivita'.";
	if (id==2)
		temp = "Nel '49 la Mondial 125cc. con Nello Pagani, conquisto' il suo primo titolo mondiale. Nel '50 bisso' il successo con Bruno Ruffo. Il 1951 fu invece l'anno di Carlo Ubbiali, destinato a diventare una leggenda del motociclismo. Il campionato del mondo della classe 125 divenne cosi' un esclusivo Feudo della Mondial. Nel 1954 la Mondial prese parte a due gare del campionato a Monza e Barcellona con Tarquinio Provini cogliendo subito una vittoria e un secondo posto. Nel '56 e '57 con Provini, Sartori e Sandford dominarono in tutte le gare della 125 e 250,vincendo anche il Tourist Trophy. Nel '57 Mondial conquisto' i titoli mondiali classe 125 con Provini e classe 250 con Sandford.";
	if (id==3)
		temp = "Nel 2002 Roberto Ziletti con il Conte Pierluigi Boselli decidono il ritorno di Mondial nel Mondiale Superbike. Nel 2003 vengono preparate le prime moto con il motore bicilindrico HONDA HRC 1000. Lo sviluppo di tre prototipi e' lungo e laborioso. Nel 2004 viene affidata la gestione del reparto sportivo a Learco Ghelfi, che imprime dei sostanziali cambiamenti Tecnici. Dopo la sosta di un anno dovuta al fallimento dell'azienda nel 2006 Mondial viene acquistata da Piero Caronni, che decide di continuare nell'attivita' sportiva. Il Team ''L.M. Superbike di Learco Ghelfi'' sviluppa due moto per le gare del campionato mondiale 2006. Con il cambiamento del regolamento tecnico del 2007 viene definitivamente accantonato lo sviluppo della Mondial Piega Superbike.";
		theElement_text.innerHTML = temp; 	 	
}
function changeTitoletto(id)
{
	var temp;
	if (id==0)
		temp = "Tarquinio Provini lanciato verso la vittoria nella gara di Imola, in una nitida fotografia alla curva della Rivazza.";
	if (id==1)
		temp = " Oltre alla prima vittoria, Nello Pagani ha dato alla Mondial anche il primo titolo mondiale: qui lo vediamo sul circuito di Ferrara nel 1949, l'anno in cui vinse il titolo.";
	if (id==2)
		temp = "Walter Villa in sella alla 125 nel 1966 sul circuito di Cesenatico.";
	if (id==3)
		temp = "La nuova scuderia SuperBike Mondial";
		theElement_titoletto.innerHTML = temp; 	
 	
}

function changeDidaModelli(id)
{
	var temp;
	if (id==0)
		temp = "La Mondial 125 bialbero prima del debuttoa Faenza con livrea rossa e serbatoio della Guzzi Albatros";
	if (id==1)
		temp = "La Mondial aveva preparato nel 1950 questa nuova moto da primato, completamente carenata, per abbassare il record che gia' deteneva. I troppi impegni nelle corse pero' vanificarono il progetto.";
	if (id==2)
		temp = "La monoalbero nella versione da circuito, priva dell'impianto elettrico e del dispositivo di avviamento.";
	if (id==3)
		temp = "Nei primi anni '50 la Mondial mise in vendita delle motociclette da corsa per i corridori privati. Questa e' la versione che veniva consegnata per le gare della categoria Sport";
	if (id==4)
		temp = "La 125 monoalbero bilancerino evoluzione del precedente modello che aveva le valvole coperte, in versione per gare su strada, come testimonia il faro ed il silenziatore regolamentare.";
	if (id==5)
		temp = "Nella tappa di Perugia alla partenza Ennio Rondelli con la 175.";
	if (id==6)
		temp = "Nel circuito di Modena Maurizio Maselli, con la monoalbero ufficiale, passa all'interno una bilancerino.";
	if (id==7)
		temp = "Maurizio Maselli durante il giro d'Italia del 1955. Notare il filtro dell'olio inserito sulla cascata di ingranaggi della distribuzione.";
	if (id==8)
		temp = "L'ultima gara del mondiale nel 1956 si disputo' sulla pista di Monza: Sartori arrivo' Terzo nella classe 125.";
	if (id==9)
		temp = " Martino Giani, che disputo' con la Mondial ottime gare nella stagione 1957, fece da spalla a Provini anche nel circuito del Santerno.";
	if (id==10)
		temp = "Cecil Sandford, a Monza, che quel giorno arrivo' quarto nella corsa e si laureo' Campione del Mondo e chiuse la sua bellissima carriera agonistica.";
	if (id==11)
		temp = "Francesco Villa con la nuova Mondial due tempi che porto' alla vittoria nel campionato del 1966.";		
		theElement_titoletto.innerHTML = temp; 	
		 	
 	
}

function changeTitolo(id)
{
	var temp;
	if (id==0)
		temp = "Esordio";
	if (id==1)
		temp = "Prime Gare";
	if (id==2)
		temp = "Mondiali";
	if (id==3)
		temp = "Oggi";
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	/*qui tutte le istruzioni per il replacement*/
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